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赣深高铁惠州北站力争本月完工
发布时间:2021-10-17

  赣深高铁将于今年底建成通车。作为我国“八纵八横”高速铁路网中京九高铁的重要组成部分,赣深高铁自北向南贯穿赣粤两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳等市,在深圳接入广深港高铁,终至中国香港九龙。

  赣深高铁建成通车后,赣州至深圳时间将缩短至2小时,惠州至深圳时间缩短至半小时,有助形成大湾区“半小时生活圈”和粤赣两地“两小时经济圈”。即日起,本报推出“五城耀粤赣融抱大湾区”系列报道,带您探访赣深高铁惠州境内三个站点惠州北站、博罗北站、仲恺站建设进展情况。

  机器轰鸣、电焊施工、作业队伍人来人往……日前,记者走访赣深高铁惠州北站综合交通枢纽配套(二期)工程项目施工现场,看到2300余名建设者奋战在施工一线,为实现赣深高铁年底通车运营的目标奋力冲刺。

  赣深高铁建成通车后,赣州至深圳将由现在的7小时缩短至2小时,惠州到深圳将缩短至半小时,惠州将进一步融入粤港澳大湾区大交通体系和广深“半小时经济生活圈”。

  作为全国高速铁路网“八纵八横”的重要一段,赣深高铁北起江西赣州,途经河源、惠州、东莞,南至深圳,正线公里,在惠州境内设有博罗北站、惠州北站、仲恺站3个车站。

  其中,惠州北站位于惠城区小金口街道白石村,站房面积约5万平方米,是赣深高铁全线座新建车站中面积最大的一个,站场规模为7台16线线线。

  惠州北站站房主体共有三层,局部为四层,建筑总高度33.96米。远远看去,惠州北站站房两侧为船型造型,屋面为双曲金属屋面,大量檐口铝板采用异形板,形成了传统与现代的融合和碰撞,传达惠州“山水之城、惠民之州”的城市形象。

  走进站房内部,记者看到站房下方负一层是城市通廊和出站厅,负二层预留地铁通廊,地上一层是进出站大厅和售票大厅,地上二层则分为候车大厅和商业区。中铁城建集团惠州北站负责人介绍,惠州北站站房正在进行室外幕墙工程、屋面檐口铝板安装和室内装饰装修工程,计划本月底前完成所有站房剩余装修工程及南北站房斗拱曲面玻璃幕墙装修,达到初步验收条件。

  赣深高铁将于今年底建成通车。作为我国“八纵八横”高速铁路网中京九高铁的重要组成部分,赣深高铁自北向南贯穿赣粤两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳等市,在深圳接入广深港高铁,终至中国香港九龙。

  赣深高铁建成通车后,赣州至深圳时间将缩短至2小时,惠州至深圳时间缩短至半小时,有助形成大湾区“半小时生活圈”和粤赣两地“两小时经济圈”。即日起,本报推出“五城耀粤赣融抱大湾区”系列报道,带您探访赣深高铁惠州境内三个站点惠州北站、博罗北站、仲恺站建设进展情况。

  机器轰鸣、电焊施工、作业队伍人来人往……日前,记者走访赣深高铁惠州北站综合交通枢纽配套(二期)工程项目施工现场,看到2300余名建设者奋战在施工一线,为实现赣深高铁年底通车运营的目标奋力冲刺。

  赣深高铁建成通车后,赣州至深圳将由现在的7小时缩短至2小时,惠州到深圳将缩短至半小时,惠州将进一步融入粤港澳大湾区大交通体系和广深“半小时经济生活圈”。

  作为全国高速铁路网“八纵八横”的重要一段,赣深高铁北起江西赣州,途经河源、惠州、东莞,南至深圳,正线公里,在惠州境内设有博罗北站、惠州北站、仲恺站3个车站。

  其中,惠州北站位于惠城区小金口街道白石村,站房面积约5万平方米,是赣深高铁全线座新建车站中面积最大的一个,站场规模为7台16线线线。

  惠州北站站房主体共有三层,局部为四层,建筑总高度33.96米。远远看去,惠州北站站房两侧为船型造型,屋面为双曲金属屋面,大量檐口铝板采用异形板,形成了传统与现代的融合和碰撞,传达惠州“山水之城、惠民之州”的城市形象。

  走进站房内部,记者看到站房下方负一层是城市通廊和出站厅,负二层预留地铁通廊,地上一层是进出站大厅和售票大厅,地上二层则分为候车大厅和商业区。中铁城建集团惠州北站负责人介绍,惠州北站站房正在进行室外幕墙工程、屋面檐口铝板安装和室内装饰装修工程,计划本月底前完成所有站房剩余装修工程及南北站房斗拱曲面玻璃幕墙装修,达到初步验收条件。返回搜狐,查看更多